Der Vertrag für den dritten Flughafen Istanbuls wurde in der Türkei unterzeichnet. Dieser Flughafen wird sich zu zwei anderen gesellen, die bereits Passagiere in das regionale Zentrum befördern. Derzeit befindet sich der wichtigste internationale Flughafen, Atatürk, auf der europäischen Seite des Bosporus. Ein zweiter Flughafen, Sabiha Gokcen, befindet sich auf der asiatischen Seite. Der neue Flughafen soll nach seiner Inbetriebnahme mit einer Gesamtkapazität von 150 Millionen Passagieren pro Jahr der größte der Welt sein.
Die fertige Anlage soll aus mehreren Start- und Landebahnen, Rollbahnen, Fluggastbrücken, Fluggastbrücken und einem 6,7 Millionen Quadratmeter großen Vorfeld bestehen. Das Vorfeld wird eine Kapazität von 500 Flugzeugen haben. Andere Einrichtungen werden mit diesem Verbund verbunden sein.
Der derzeit wichtigste Ziel- und Abflughafen, Atatürk, soll schrittweise zurückgebaut werden, während die neue Anlage erweitert wird. Es gibt keinen Zeitrahmen für das Erreichen der vollen Kapazität. Atatürk verfügt nur über zwei Start- und Landebahnen, hat aber ein zehn Jahre altes Terminal. Die Entwickler planen, den derzeitigen Favoriten für die geringere Nutzung zu entschädigen.
Istanbuls dritter Flughafen liegt im europäischen Teil des Schwarzen Meeres.
Es wird erwartet, dass das neue Luftverkehrsprojekt mehr als 100.000 Menschen in Arbeit bringen wird, was ein positives Ziel für jedes Wirtschaftsbild ist. Den Zuschlag für die Leitung des Projekts erhält das Unternehmen oder die Gruppe mit dem höchsten Mietversprechen. Es wird erwartet, dass sich mehrere Gruppen oder Firmen um das Projekt bewerben, dessen Kosten auf mehr als zehn Milliarden Euro geschätzt werden. Die Behörden erwarten einen bemerkenswerten Anstieg der Preise für Istanbuler Immobilien.
Die Arbeitsplätze klingen gut und das Wachstum des Luftverkehrs in der Region ist vielversprechend, doch der Standort des neuen Flughafens hat den Zorn von Umweltschützern auf sich gezogen. Anscheinend gibt es in dem Gebiet zahlreiche Steinbrüche, die zu hohen Kosten aufgefüllt werden müssten. Das Gebiet ist größtenteils mit großen Wäldern bedeckt, was bei Umweltschützern, die über den ökologischen Fußabdruck des Projekts für den dritten Flughafen Istanbuls besorgt sind, Probleme verursacht.
