Le système ferroviaire continue d'être une étoile montante en Turquie. Le système de train à grande vitesse relie presque toutes les villes entre elles ou avec des pays européens. Grâce au nouveau train à grande vitesse, il est prévu que la distance entre Istanbul et Antalya est de 5 heures.
Au cours de sa visite à la TÜLOMSAŞ (Société des locomotives et de l'industrie automobile de Turquie), Le Ministre Des Transports, Des Affaires Maritimes et de la Communication Ahmet Arslan a donné de bonnes nouvelles concernantes les lignes de trains à grande vitesse en Turquie. Il a déclaré que chaque jour de plus en plus d'individus choisissaient des trains à grande vitesse et prétendait que de nouvelles lignes devaient être établies.
Il a révélé de nouveaux plans d'établir une nouvelle voie reliant la région Anatolie Centrale d'Eskişehir à la région méditerranéenne d'Antalya avec la ville égéenne Afyon Karahisar. Antalya et toute la région méditerranéenne seront beaucoup plus proches du reste de la Turquie. Cette innovation contribuera à alléger le fardeau de la circulation aérienne lourde d'Antalya et à rendre la ville plus rentable.
Eskişehir est déjà devenu l'épicentre du système de chemin de fer comme la ville se relie à İstanbul, Bilecik et Kocaeli. Arslan s'est concentré sur le développement d'Eskişehir en déclarant: «Il est très important de créer un couloir pour Eskişehir et Antalya. Nous voulons que Eskişehir soit un point de connexion entre le Sud et le Nord.
Alors qu'Antalya est une étoile brillante avec les projets de planification urbaine et les investissements pour l'avenir comme le téléphérique Tünektepe, projet Boğaçay, il sera également un centre touristique facilement accessible.
La ligne de train à grande vitesse d'Istanbul à Ankara a créé une grande sensation quand il a été ouvert le 25 juillet 2016. Cette innovation minimise la distance entre les deux grandes villes de la Turquie. Le train, qui racoursit la distance entre les deux villes à 4 heures en accélèrant à 250 kilomètres par heure. La ligne comprend les stations d'Ankara, Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Sapanca, Izmit, Gebze et Pendik.
Ahmet Arslan a affirmé que la Turquie était devenue le 6 ème en Europe et 8 ème dans le monde en termes d'utilisation et de productions de trains de vitesse. Il a ajouté que les trains à grande vitesse seraient produits en Turquie et exportés vers le reste du monde. «Nous devons soutenir TÜLOMSAŞ à tout prix» a indiqué le ministre.
Les nouvelles lignes ferroviaires ne relient pas seulement Antalya aux autres villes, mais aussi elles relieront également la ville touristique au continent européen.
Arslan a ajouté que l'Express d'Istanbul-Sofia a déjà commencé à fonctionner le 20 février 2017. Avec la nouvelle extension de la station de frontière de Kapıkule à Istanbul, il n'y aurait aucun besoin de transférer à l'autobus en venant de Sofia. Arslan a poursuivi sa déclaration en disant: «Un accord est signié entre les lignes ferroviaires bulgares et les Chemins de fer d'Etat turcs. L'Express se déplace tous les jours entre Sofia et Istanbul grâce à cette coopération. Le train se compose de deux wagons, de deux wagon-lits et d'une couchette automatique.
Halkalı, Istanbul est la première station de Sofia-Istanbul express. "Le train commence son voyage d'Istanbul à 22h40. Un autre train part de Sofia à 21h. Le voyage prend environ 9 heures et 50 minutes ", il a déclaré dans son annonce. Arslan a ajouté ses objectifs de relier les lignes Istanbul - Belgrad et Istanbul - Bucarest avec cette ligne expresse.
Vous pourriez vous demander: - Pourquoi la Turquie? La réponse est très simple. Les secteurs du tourisme et de l'immobilier en Turquie qui sont une valeur croissante et une région de plus en plus préférée pour les investisseurs et les vacanciers.
