Çerez politikamızı onayladığınızı bize iletin.
İnternet sitemizde gayrimenkul arama deneyiminizi optimize etmek için üçüncü taraf ve kendi çerezlerimizi kullanıyoruz. Devam ederseniz, çerez kullanımımızı kabul ettiğinizi varsayıyoruz.
PAYLAŞ
Mersin’de Yeni Çeşmeli–Kızkalesi Otoyolu Trafiğe Açıldı!
Çeşmeli–Erdemli–Silifke–Taşucu Otoyolu Projesi’nin Çeşmeli–Kızkalesi Kesimi, 18 Ekim’i 19 Ekim’e bağlayan gece saat 00.01 itibarıyla trafiğe açıldı. 41 km ana gövde ve 11 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 52 km uzunluğundaki yeni güzergah ulaşıma sunuldu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, özellikle yaz aylarında 2,5 saate varan seyahat süresinin otoyol sayesinde 18 dakikaya düşmesinin öngörüldüğünü açıkladı. Projenin Mersin, Erdemli, Kızkalesi ve batı kıyı şeridindeki ulaşım altyapısını önemli ölçüde rahatlatması hedefleniyor.
Çeşmeli–Kızkalesi Otoyolu Seyahat Süresini 18 Dakikaya Düşürüyor
.jpg "Çeşmeli–Kızkalesi Otoyolu Seyahat Süresini 18 Dakikaya Düşürüyor")
Otoyol, mevcut otoyol ağına bağlandığı Çeşmeli Kavşağı mevkiinden başlıyor. Erdemli ve Kızkalesi yerleşimlerinin kuzeyinden geçerek D400 (Mersin–Antalya) Devlet Yolu'na paralel bir hat izleyen güzergah, Kızkalesi Kavşağı ile D400 Devlet Yolu'na bağlanarak son buluyor.
Yeni güzergah, mevcut devlet yolundaki transit trafiğin önemli bir bölümünü otoyola aktaracak şekilde tasarlandı. D400 Devlet Yolu'ndaki trafik yoğunluğu bölge sakinlerinin ve tatilcilerin Erdemli, Kızkalesi, Silifke ve diğer sahil beldelerine yöneldiği yaz döneminde tavan yapıyordu. Bakanlık verilerine göre, yaz aylarında 2,5 saate varan seyahat süresinin yeni otoyol ile yaklaşık 18 dakikaya düşürülmesi hedefleniyor.
Proje kapsamında 10 köprülü kavşak, 7 tünel, 5 viyadük, 2 otoyol hizmet tesisi, 6 gişe, bir bakım işletme merkezi ve bir tünel işletme merkezi inşa edilerek ulaşım altyapısı güçlendirildi.
Trafiğe açılan otoyolun resmî açılış töreninin ise ilerleyen bir tarihte Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla gerçekleştirileceği bildirildi.
Çeşmeli–Kızkalesi Otoyolu Geçiş Ücreti Ne Kadar?
Açıklanan geçiş ücreti tarifesine göre sürücüler Çeşmeli ile Erdemli Doğu çıkışı arasında 56 TL, Çeşmeli–Kızkalesi güzergahının tamamı için ise 184 TL ödeyecek. Yap-İşlet-Devret (YİD) Modeli ile hayata geçirilen projenin sözleşmesinde otomobil geçiş ücreti KDV hariç 0,0594 Euro/km olarak belirlenmişti. Yeni otoyol mevcut devlet yoluna kıyasla ücretli bir alternatif sunsa da, özellikle sahil trafiğinin kilitlendiği dönemlerde yüksek standartlı, konforlu ve hızlı bir ulaşım imkanı sağlıyor.
Otoyol Mersin Turizmine ve Ekonomisine Nasıl Katkı Sağlayacak?
Ulaşım altyapısının güçlendirilmesi, özellikle Akdeniz Bölgesi'nin önemli turizm merkezlerinden Mersin'in kıyı kesimleri açısından stratejik önem taşıyor. Erdemli, Kızkalesi ve civarındaki turizm 
bölgelerinde yaz aylarında artan trafik yükü, transit trafiğin otoyola aktarılmasıyla azalacak. Otoyolun aynı zamanda D400 Mersin–Antalya ve D715 Konya–Mersin devlet yollarındaki trafiği şehir merkezine girmeden baypas etmesi, Çukurova Uluslararası Havalimanı’na erişimi kolaylaştırmasının da bölgedeki turizm, sanayi, tarım ve lojistik faaliyetlerine katkı sunması bekleniyor.
Ayrıca proje, faaliyette olan TAG (Tarsus–Adana–Gaziantep) Otoyolu’nun devamı niteliğinde olup Mersin–Adana–Gaziantep–Şanlıurfa aksındaki kesintisiz otoyol bağlantısını güçlendiriyor.
Bakanlık hesaplamalarına göre projenin yılda 2,68 milyar lira, akaryakıttan 340 milyon lira olmak üzere toplam 3 milyar 20 milyon lira tasarruf sağlaması öngörülüyor. Karbon emisyonunun ise yılda 17 bin ton azaltılması hedefleniyor.
Yeni Otoyol Mersin Emlak Piyasası İçin Ne Anlama Geliyor?
Mersin gayrimenkul piyasası açısından en belirgin doğrudan değişim, ulaşılabilirliğin ve dolayısıyla cazibenin artmasıdır. Erdemli ve Kızkalesi çevresindeki kıyı kesimleri artık Mersin merkezden ve ulusal otoyol ağından çok daha hızlı ve konforlu bir şekilde erişilebilir hale geliyor. Yaz seyahatlerindeki en büyük ulaşım engelinin ortadan kalkmasıyla deniz kenarındaki dairelere ve yazlıklara olan talebin artabileceği varsayılabilir.
Bununla birlikte, yalnızca bir otoyol bağlantısı gayrimenkul fiyatlarında veya kiralama getirilerinde artış olacağı anlamına gelmez. Yerel imar koşulları, konut arzı, mahalle altyapısı, plajlara erişim, inşaat kalitesi ve genel talep, gayrimenkul değerlerini belirlemeye devam edecektir. Yeni otoyolun Mersin emlak piyasası üzerindeki uzun vadeli etkileri, trafik akışı ve alıcı tercihlerinin yeni güzergaha uyum sağlamasıyla netlik kazanacaktır.
Aradığınız Yanıtı Bulamadınız mı? DAHA FAZLA BİLGİ ALIN
GÖNDER
İLGİLİ SAYFALAR
YORUMLAR
YORUM YAP
SON HABERLER