Antalyas Arkitekturstruktur Från Tidigare Till Nutid

Antalya, enligt rykten, grundades under 2000-talet med namnet Attaleia där dagens marina ligger i Kaleiçi av Kung av Pergamum II. Attalos säger "Hitta mig himlen på jorden" eller enligt vissa källor, av honom som inte tar Side, som är en av de mest strategiska hamnstäderna i Medelhavet. Det antas att under den hellenistiska perioden hade bosättningen Attaleia en storlek som omringade dagens Kaleiçi-hamn och att den sträckte sig till dagens Mermerli- och Tophane-terrasser i norr och söder och till Yivli Minare i öst. Utgrävningar gjorda i Kesik Minare-området indikerar att området användes som en "agora" och att bosättningen nådde dit vid tiden för II. Attalos. Tower of Hıdırlık, som användes för försvar eller som en fyr och överlevde fram till idag, byggdes också under denna period. Det antas att befästningsväggarna som sträcker sig från Kırk Merdiven till Slottsporten, som ger passagen mellan hamnen och staden, har stått i århundraden och byggdes under den hellenistiska perioden. Genom Attaleia, som ofta bytte händer mellan de hellenistiska kungariket, som "besökts" av den romerska kejsaren Hadrianus omkring A. 130. Många ostentatious byggnader byggdes för att hedra kejsarens ankomst. Det mest kända i dag från dessa strukturer är Hadrians port.

Kristendomen accepterades av Roma Riket som den legala religionen från 400-talet och framåt orsakade stora förändringar i stadsstrukturen i Attaleia, och de flesta byggnader som tillhör tidigare religioner förstördes under denna period. Det tros att de flesta av de dussin kyrkor som nämnts i början av 1900-talet byggdes under denna period. Den viktigaste av dessa kyrkor är Panagia-kyrkan, som i dag kallas Kesik Minare.

Attaleia lockade immigrantgrupper som lämnade de stora städerna som Perge och Termessos på grund av de arabiska invasionerna som nådde till regionen under den tidiga bysantinska perioden med dess starka murar. Invandrarnas ankomst orsakade behovet att stärka försvarssystemet i staden. Hadrians port blev en del av försvarssystemet, väggarna utsträcktes till öster och söder, och diken fyllda med vatten grävdes ut mellan inner- och ytterväggarna. Det antas att den organiserade arkitektoniska strukturen i Attaleia, som var sammansatt av breda gator, försämrades på grund av behovet av skydd under denna period och blev dagens smala och oberäknade gator.

Turkisk dominans ökade i regionen därmed 1100-talet och Attaleia bytte hand mellan byzantinerna och Seljukerna ett tag, och efter 1216 blev det en stad Seljuks. Sedan denna period har Turkmens befolkning börjat öka i regionen. I senare tider, med ökningen av den Turkiska befolkningen i staden, drevs den kristna befolkningen till utkanten. Under denna period byggdes många monument, såsom Yivli Minare-moskén, som är den äldsta månghuvudsmoskén i Anatolien, Zincirkıran och Nigar Hatun-gravarna.

Under 1400-talet, under den tid då Antalya var huvudstaden i Teke-furstendömet, byggdes många dervishstugor, zawiyas, madrasahs och fontäner i regionen. Efter att ha anslutit sig till det Osmanska riket på 1500- och 1500-talet, som ett resultat av den ekonomiska rörligheten i Anatolien, spridde staden ut från murarna, med tiden, blev det inre slottet en region där hamnarbetare och administratörer bodde. Enligt Ottomanernas urbaniseringsförståelse utgör en nybyggd moské kärnan i en önskad ny bosättning. Baserat på detta kan vi säga att Bali Bey-moskén som byggdes under andra hälften av 1400-talet och Murat Paşa-moskén byggd av Karaman Beylerbeyi Murat Paşa 1571 uppmuntrade människor att bosätta sig utanför murarna. Under denna period började staden att bli känd som Adalya, förlorade kännetecknet av att vara en muromgiven stad i den bysantinska och Seljuk perioden och förmedlas till en osmansk stad.When Evliya Çelebi visited Adalya in 1671,Han skrev att stadsmurarna var 4400 trappsteg långa, rymde 80 torn och att det omringade en bebyggelse av cirka 3000 hus med smala gator. I sina anteckningar framkallar Adalya intrycket av en fullsatt hamnstad som strömmar bortom dess murar. Det kan sägas att Anatolia gick in i en orörlig ålder till följd av att den centrala myndigheten försvagades på grund av politiska händelser som Jelali Revolts, sociala och politiska oroligheter, upplösning av manorialism från 17 och 18. Century. Detta förklarar det faktum att den enda monumentala byggnaden i Adalya som byggdes under 1700-talet som har överlevt till denna dag är Tekeli Mehmet Pasha-moskén. Samtidigt när handeln i Atlanten blev starkare föll Adalya tillbaka när det gäller havshandel eftersom handeln i Medelhavet förlorade sin gamla betydelse.

Admiral Francis Beaufort uttalade i sitt besök i Adalya 1811 på staden var bosatt runt och liten hamn, dess gator steg upp efter varandra som en teatersteg, den hade en dike, två uppsättningar befästningsväggar, den olika utrustningen med en serie av fyrkantiga torn och hade en befolkning som inte passerade 8000 personer.

Som ett resultat av att det Osmanska samhället föll bakom Europa under 1800-talet i betydelser av ekonomi och teknik genomfördes en serie reformstudier. Reformprocessen i politiska, sociala och ekonomiska sektioner inleddes med Tanzimat Edict, som är den viktigaste delen av reformstudierna, påverkade hamn- och handelsstäder där handeln var tät. Antalya var bland dessa städer, men det faktum att denna region inte är ansluten till Anatolia med järnväg har hindrat denna stad att utvecklas lika mycket som Istanbul, Izmir och Bursa. Mot slutet av 1800-talet byggdes offentliga byggnader som herrgårdar, sjukhus, skolor, polisstationer och förutom dessa strukturer, eftersom europeiska länder fick kontroll över östra handel, tullar, lager, postkontor och utländska banker. Karl Lanckoroński, som besökte staden 1885, uppgav att det fanns cirka 25 000 invånare, 10 moskéer, 9 kyrkor, 2 sjukhus, 1414 butiker och 6-7 skolor i Adalya. Denna information bevisar att staden påverkades av reformerna av Tanzimatperioden. Mot slutet av detta år var Antalya långt ifrån en liten stad omgiven av murar. Staden hade en befolkning på 25 000 och utvidgades till stadsdelarna Elmalı, Teşvikiye och Muratpaşa i norra Kaleiçi samt Balbey och Yenikapı i öster.

Början av 1900-talet hade varit ganska turbulent för Anatolia. Under första världskriget och självständighetskriget led Antalya mycket ekonomisk skada precis som andra anatoliska städer. Regionen var under italiensernas attack under en tid. Samtidigt hade Kaleiçi upphört att vara den viktigaste bosättningen i staden till följd av händelser som att ha skadats av bränder under de senaste två århundradena, rivande majoriteten av murarna på grund av att den inte längre arbetade i säkerhetsvillkor och förhindra luftcirkulationen i staden och migrationen av den grekiska delen av staden genom utbyte.

Under perioden från och med proklamationen av Turkiet fram till 1950-talet valdes småstäder för fabrikerna som skulle byggas under industrialiseringsplanen som en del av moderniseringsprojektet som syftade till att utvidga och skapa moderna städer. Under denna period byggdes strukturer som Antalya Högskola, som fortfarande fortsätter att utbilda i Antalya och Community Center, även om andra städer än Ankara inte växte mycket. Den historiska, kulturella och ekonomiska utvecklingen i Antalya har diskuterats i detalj i några av verken de senaste åren. Träbutikerna runt Kalekapısı revs, moderna envåningshus byggdes, palmer planterades på Ataturk Street, Karaalioğlu Park renoverades, Konyaaltı Street öppnades och distriktet Bahçelievler, som utvecklades parallellt med gatan, blev en av de första planerade zoner i staden. Samtidigt rivs Maiden's Tower, som användes som ett landmärke i Kaleiçi hamn under denna period, av ordningen av guvernören i Antalya Sadri Aka trots invändningen från borgmästaren Burhanettin Onat.

1950-talet, tvärtom efter andra världskriget i Europa, har tvärtom varit en vändpunkt för Turkiets urbaniseringsprocess. Från denna period började en migration från landsbygdsbefolkningen till staden i Turkiet som ett resultat av att Turkiet nu är öppet för utländska länder ekonomiskt, en snabb mekanisering inom jordbruket, den genomsnittliga livslängden förlängs och en önskan att leva i bättre livsvillkor . År 1950 var Antalas centrala befolkning 27 000 människor och spridningsområdet 270 hektar, på bara 10 år hade befolkningen nått 50 000 människor och spridningsområdet 690 hektar. Medan stadens infrastruktur försökte slutföras när tekniken under den perioden tillät, gjordes viktiga industriella initiativ som inrättandet av Antalya Cotton Weaving Factory och Kepez Power Plant i staden. Under denna period hade Antalya spridit sig till Konyaaltı-stranden i väster, Barınaklar-distriktet i söder och Dokuma och Memurevleri i norr. Denna period innehåller de senaste åren där tillväxten i Antalya kunde hållas under kontroll. Under denna period skapades den första stadsplanen för Antalya 1957. Även om en sammanhängande utvecklingsstrategi lades fram i planen kunde den intensiva befolkningsökningen inte förutsägas och stadens ursprungliga arkitekturstruktur och klimategenskaper beaktades inte hänsyn. Av denna anledning hade en irreversibel byggprocess påbörjats i Antalya.

Som nämnts ovan hade Antalyas befolkning nått 50.000 genom ett plötsligt hopp 1960. Med en ökande ökning hade stadens befolkning nått 95 000 år 1970. För att tillgodose bostadsbehovet för den exponentiellt växande befolkningen började lägenheter byggas i stora städer inklusive Antalya. Efter att Antalyas första lägenhet, "Forty Apartments" byggdes i Işıklar 1964, började andra lägenheter att stiga på Güllük gatan på 70-talet, och under samma period kondonerades den förbjudna byggningen av olagliga hus i Kepez av regeringen. Sedan började fler byggnader stiga snabbt i Antalya, det gamla kvarterslivet försvann, ökningen i hyran runt stadens gamla stadsstruktur och som ett resultat av detta byggdes många affärsbutiker och huvudgatorna omvandlades och staden förlorade långsamt sin identitet. Historikern Hüseyin Çimrin, som är känd som ”Antalyas levande minne”, beskriver denna omvandling i detalj.

Att förklara centrum av Antalya som ett turistområde på 70-talet, ökade befolkningen i en oförutsedd hastighet på grund av orsaker som att göra den nya hamnen, genomförande av Kaleiçi plan för bevarande och utveckling, öppningen av Fethiye-Kaş-vägen, slummen som inte stoppades på grund av kommunerna utan tillsyn och olagligt uppförda byggnader i flera våningar legaliserades genom zonering av amnestier. Det är känt att det fanns 10.000 shantyhus i Antalya i slutet av 70-talet. Under denna period spridde även privata bilar runt om Turkiet, vilket underlättade transporter och spridningen av urbanisering enklare. Utöver allt detta gjordes en ny regleringsplan 1978. Enligt planen skulle konstruktionen flyttas till väster, jordbruksområden i öst skulle skyddas, Lara-regionen i öster skulle definieras som en arkeologisk plats, i Lara-regionen skulle endast turistanläggningar upprättas på vissa platser och zonering kring stadens vattenresurser skulle vara förbjudet.

1982 bildades Akdeniz Universitet och stadens befolkning ökade till 280.000 under dessa år. Slummen fortsatte att koncentrera sig i norra staden och under denna period ändrades stadens zonplaner många gånger. Sedan 1980 hade fyra olika regleringsplaner utarbetats, i motsats till den tidigare regleringsplanen, Lara-regionen hade tagits bort från täckningen av att vara ett skyddat område, och en annan regleringsplan 1992 förutsåg inrättandet av en satellitstad genom att flytta befolkning i norr för att skydda de bördiga jordbruksmarkerna. Turisminvesteringar under denna period och ofta förändrade planer störde den naturliga och kulturella strukturen i staden, jordbruksområden öppnades för bostäder och de skyddade områdena minskades. 1996 byggdes viktiga byggnader som Glass Pyramid Congress Center, Bus Terminal, Antalya Kulturcenter och turistattraktioner i staden diversifierades under denna period. År 2000 ökade stadens befolkning till 936 000 och befolkningen i hela provinsen ökade till 1 719,00. Idag har Antalyas centrum spridit sig till Hurma-området i väster, Kepez i norr, Örnekköy i söder och till Aksu i öster. Enligt folkräkningen 2017 bor 2.364.396 personer i Antalya och 1.251.523 personer bor i stadens centrum.

Mitt syfte med att skriva den här artikeln är att kritisera några av de ämnen som stör mig väldigt mycket, till exempel, arkitekturstrukturen i våra städer som inte bevaras, oövervakad urbanisering, oförmågan att uppfylla ansvaret för att lämna kulturarvet i de samhällen som levde framför oss i detta land framöver, monument eller konstverk som skadas eller försvinner på grund av restaureringsfel och antika strukturer som sönderfaller i styck på grund av försummelse genom Antalyas exempel. Ett antal felberäknade beslut som fattades under åren av Turkiets landsby-invandring och en explosiv befolkningstillväxt förändrade inte bara Antalya, utan varje turkisk stad drastiskt. Denna situation har vuxit som en lavin på grund av oförmågan hos de lokala myndigheterna att inte kunna göra nödvändiga åtgärder och felaktigt uppfylla de ökande bostadsbehovet från 1950-talet. Denna urbaniseringsprocess som började i de större städerna tidigare, spriddes senare till varje anatolisk stad oavsett storlek, blev en norm i Turkiets känsla av urbanisering och smälte långsamt vårt vackra lands olika kulturella strukturer precis som i Antalya.

Ibland undrar jag vilken typ av stad Antalya skulle vara om strukturen i den gamla staden bevarades. Jag ser handflatorna på Işıklar Avenue och de två våningar kaklade takhusen bakom dem. Jag ser en flock vattenfall strömma genom klipporna. Jag ser de tre dörrarna, golvet är täckt med glas, de ser tusentals år gamla stenar under deras fötter från toppen av glaset, på något sätt står de fortfarande i århundraden, med inte ens en spik på dem. Även fruktträden på gårdarna i de traditionella husen i Kaleiçi står fortfarande. De gamla husen i Kapıyol är inte täckta med oregelbundna tecken som skapar färgföroreningar. Även om vi är medvetna om att vi är sena för många saker, bör vi fortfarande ta hand om våra grannskap, bosättningar, städer och vårt lands livskraft i allmänhet och följa en skyddspolitik.

* Källa: Deren Güzel Tekçe, Toplumsal Tarih, 306./Juni 2019, P: 76-79

Mer Info om Antalya

• Semesterorter i Antalya-regionen i Turkiet: Upptäck Antalya, med stöd av Taurus-bergskedjan och framme av det turkosa blå havet.
• De Bästa Sakerna att Göra i Antalya: Att sträva efter hela utbudet av platser att se, göra och åka är billig, glad och utmärkt värde för pengarna.

SENASTE INLÄGGEN

Upplev Lyxlivet Vid Turkiska Rivieran

Upplev Lyxlivet Vid Turkiska Rivieran

Upptäck De Dolda Naturpärlorna Och Landskapen I Antalya

Upptäck De Dolda Naturpärlorna Och Landskapen I Antalya

The Times Säger Att En Fethiye-semester I Oktober är Bra!

The Times Säger Att En Fethiye-semester I Oktober är Bra!