İstanbul'un Üçüncü Havalimanı için Taahhüt
İstanbul'un üçüncü havalimanı için sözleşme Türkiye'de imzalandı. Bu tesis şuanda bölge merkezine yolcu taşıyan iki diğer havalimanına katılacaktır. Şu anda, ana uluslararası havalimanı tesisi olan Atatürk Havaalanı Boğaz'ın Avrupa tarafındadır. İkinci bir havaalanı tesisi olan Sabiha Gökçen Havaalanı Asya tarafındadır. Yeni tesis yılda 150 milyon yolcu kapasiteyle dünyanın en büyük tesisi olacagı tahmin edilmektedir.
Tesis birden fazla pist, taksi yolları, uçak yolcu köprüsü, yolcu köprüsü ve 6,7 milyon metrekare kapalı alandan oluşması bekleniyor. Tesis hangarları 500 uçaklık kapasiteye sahip olacaktır. Diğer tesisler bu depolama ile bağlantılı olacaktır.
Şu anda ana hava seyahat hedef ve hareket noktası olan Atatürk Havaalanı gibi yeni tesiste genişletilir geri aşamalı olarak planlanmaktadır. Tam kapasiteye ulaşmak için hiçbir zaman beklentisi bulunmamaktadır. Atatürk Havaalanının sadece iki pist vardır fakat on yaşındaki bir terminal tesisi bulunmaktadır. Geliştiriciler düşük kullanım için geçerli telafileri planlamaktadır.
İstanbul'un Üçüncü Havalimanı Avrupa'nın Karadeniz bölümünde yer almaktadır.
Bu yeni havaalanı projesi ekonomi için olumlu bir hedeftir ve istihdam edilecek 100.000 personel olacagı düşünülmektedir. Projeyi denetlemek için teklif veren firmalar en yüksek kira vaadine sahip olacaklardır. Bu projenin on milyar Euro'ya mal olması beklenmektedir. Yetkililerin bu proje sayesinde İstanbul'daki emlak fiyatlarında artış beklentileri bulunmaktadır.
Proje sayesinde bölgedeki hava trafiğinin büyümesi umut verici olsada projenin yapılacağı bölge çevrecilerin öfkesini çekmektedir. Bu alanda yüksek maliyetler ile doldurulması gereken taş ocakları bulunmaktadır. Projenin, bu bölgenin ekolojik dengesine zarar vermesinden endişe eden çevreciler ile ilgili sorunlar vardır. İstanbul'un üçüncü havalimanı için projenin yapılacağı bu bölgenin büyük bir bölümü ormanlarla kaplıdır.